ПРАВИЛЬНЫЕ РАБОТЫ правка

Операции, связанные с устранением или уменьшением местных и общих деформаций листового и профильного металла, деталей, узлов, секций, блоков и корпусов судов. Различают П. Р. холодным, тепловым и комбинированным методами. Правка холодным методом основана на механическом воздействии, вызывающем пластические деформации металла. Правка тепловым методом заключается в укорочении растянутых волокон металла путем местного нагрева деформированных участков. Для нагрева используют электрическую дугу, плазменную струю, ацетилено-кислородное пламя и пламя газов - заменителей ацетилена, а также установки ТВЧ. Комбинированный метод является наиболее производительным и качественным, т. к. совмещение нагрева с механическим воздействием на волокна металла вызывает их максимальную деформацию при минимальном нагреве. Правку деталей из листового проката выполняют холодным методом вручную или на машинах. При ручной правке металлический лист проколачивают на ровной плите или наковальнях с помощью ручного инструмента или пневматического молотка со специальным зубилом. Машинную правку листовых деталей осуществляют прокаткой и растяжением. Правку прокаткой выполняют на валковых листоправильных машинах, имеющих от 5 До 21 рабочих валков, расположенных в 2 ряда в шахматном порядке. Нижний ряд состоит из опорных рабочих валков, которые приводятся во вращение электроприводом, верхний - из нажимных рабочих валков, перемещающихся в вертикальном направлении. Крайние валки - вспомогательные, с индивидуальным приводом вертикального перемещения, предназначены для ввода в машину листов с неровными кромками. Рабочие валки опираются на поддерживающие валки, предотвращающие их прогиб при прокатке листов большой толщины. Совершенствование П. Р. на листоправильных машинах идет по пути их оснащения аппаратурой автомат, настройки валков и контроля точности. Правку растяжением выполняют на растяжных правильных машинах, состоящих из столарольганга и гидравлического цилиндра двустороннего действия с подвижными зажимами, в которых зажимают листовую деталь. С повышением давления в гидравлическом цилиндре зажимы раздвигаются и создают в укороченных волокнах закрепленного листа растягивающие напряжения, достигающие предела текучести материала. В результате пластического растяжения укороченных волокон материала листовая деталь выпрямляется. В отдельных случаях правку листовых деталей выполняют поперечным изгибом на гидравлическом прессе последовательным нажимом пуансона. Сварные полотнища, получившие деформации от усадки сварных швов, правят аналогично деталям из листового проката. Правку деталей из профильного проката осуществляют холодным методом - вальцеванием на роликовых машинах, растяжением на растяжных машинах, а также поперечным изгибом на горизонтально-гибочных и гидравлических прессах. Правку сварных тавровых балок, рам, имеющих недопустимые сварочные деформации, выполняют холодным методом аналогично правке деталей профильного проката, а также тепловым методом. При тепловом методе нагревают отдельные участки по выпуклой стороне полки или стенки балки. Правку местных деформаций секций производят тепловым и комбинированным методами, начиная с набора. Процесс правки обшивки секции определяется характером деформаций. Правку бухтиноватости - остаточных прогибов участков листов между набором в пределах одной шпации, а также прогибов обшивки либо листового набора в виде волнообразных выпучин и впадин выполняют нагревом листа штриховыми движениями под углом 45° к набору. Ребристость (гофрировку) остаточных прогибов листов между набором без деформации последнего выправляют нагревом полок над ребрами жесткости. Правку домиков - прогибов конструкции в районе сварочных стыков осуществляют нагревом полос над крайними ребрами жесткости и над сварным швом. Домики по монтажным стыкам и стыкам полотнищ на криволинейных конструкций выправляют комбинированным методом с применением упругого выгиба и с установкой по стыкам поперечных ребер жесткости. Секции, имеющие общую деформацию изгиба, правят холодным методом (путем обратного пластического выгиба с помощью грузов, механических и гидравлических домкратов, тепловым и комбинированным методами.